Explication de la viscosité de l’huile

Qu’est-ce que la viscosité?

La viscosité désigne l’épaisseur d’une huile moteur lorsqu’elle commence à circuler dans le moteur au démarrage. Il s’agit de la propriété de rendement la plus importante d’un lubrifiant.

« Si le lubrifiant est trop épais, il s’écoule plus lentement (comme de la mélasse); il crée plus de friction et nuit à l’efficacité du matériel », explique Robert Profilet, spécialiste – utilisation de produits de Shell.

Il ajoute : « Si l’huile est trop fluide (comme l’eau) et se déplace trop librement ou trop rapidement, elle ne forme pas une pellicule suffisante pour séparer les pièces mobiles. Cela entraîne une usure plus rapide des machines. »

La viscosité d’une huile varie en fonction des changements de température. Lorsqu’elle devient chaude, sa viscosité diminue. Lorsqu’elle refroidit, sa viscosité augmente.

Chaque huile moteur a une viscosité établie par la SAE (Society of Automotive Engineers). Ce nombre est clairement indiqué sur les fiches techniques ou les fiches produits, ainsi que sur l’emballage du produit, car il s’agit d’une obligation légale.

Gammes Shell Rotella

Comment « interpréter » la viscosité?

L’étiquette de chaque huile moteur est différente, mais la plupart présentent un ou deux chiffres indiquant le grade de viscosité de l’huile. Sur une bouteille d’huile moteur multigrade, comme l’huile Shell Rotella T6 multivéhicules, par exemple, on peut voir deux chiffres : 5W-30.

Le premier chiffre (5W) correspond à la façon dont l’huile coule lorsque le moteur est froid. Le second chiffre (30) représente la viscosité de l’huile lorsque le moteur est chaud. Le « W » signifie « winter » ou hiver.

Ainsi, une huile moteur 5W-40 et une huile moteur 15W-40 auront les mêmes caractéristiques d’écoulement à haute température (40), mais l’huile 5W s’écoulera mieux et plus rapidement à basse température que l’huile 15 W. Choisir une huile qui fonctionne dans la bonne plage de température peut être très avantageux, selon les conditions de fonctionnement du moteur.

L’huile monograde, en revanche, ne contient qu’une seule viscosité, par exemple, l’huile SAE 30. Les huiles monogrades sont généralement recommandées pour les véhicules plus anciens fabriqués avant la mise en marché des huiles à viscosité multiple, c’est-à-dire avant 1970.

Gammes Shell Rotella

Pourquoi les huiles à faible viscosité sont-elles meilleures pour les moteurs

Plus le premier chiffre est petit, mieux l’huile s’écoulera lorsque vous allumerez votre moteur. Les huiles fluides à faible viscosité s’écoulent plus facilement pour protéger les pièces du moteur à basse température. Plus l’huile s’écoule rapidement vers les pièces essentielles du moteur, plus celles-ci sont protégées contre l’usure.

Ainsi, une huile 5W-30 s’écoulera plus facilement qu’une huile 10W-30 au démarrage. Une huile 10W-30 s’écoulera plus facilement qu’une huile 15W-40 à des températures normales de fonctionnement.

De plus, les huiles à faible viscosité peuvent réduire vos coûts de carburant et vos émissions de CO2.

Peu importe ce que vous faites subir à votre moteur, vous devez avoir l’assurance que votre huile le protégera dans toutes les conditions. C’est pourquoi l’huile de la bonne qualité compte.

QUELLES HUILES SHELL ROTELLA ONT UNE PLUS FAIBLE VISCOSITÉ?

Bien sûr, le terme « plus faible » est relatif. La viscosité 10W-30 est inférieure à 15W-40, et 5W-30 est inférieure à 10W-30.

Avant d’essayer l’une de nos huiles, vérifiez d’abord les recommandations du fabricant. Les moteurs ne fonctionnent pas tous avec des huiles à faible viscosité.

Shell Rotella T5 mélange synthétique 10W-30

Des huiles de base synthétiques et un groupe d’additifs perfectionnés offrent une excellente protection, même à basse température où les propriétés améliorées d’écoulement à froid aident à protéger votre moteur.

Shell Rotella T5 Ultra mélange synthétique 10W-30

Technologie Triple protection Plus contre l’usure, les dépôts et la dégradation de l’huile.

Shell Rotella T6 entièrement synthétique 5W-40

L’huile Shell Rotella® T6 entièrement synthétique pour moteurs diesels procure une excellente protection contre l’usure et le cambouis nocifs pour les moteurs.

Shell Rotella T6 multivéhicules entièrement synthétique 5W-30

L’huile moteur Shell Rotella® T6 multivéhicules 5W-30 offre un excellent rendement dans les moteurs diesels et à essence, ce qui permet aux propriétaires de parcs de véhicules mixtes d’avoir moins de lubrifiants en stock.

Shell Rotella T4 10W-30

L’huile Shell Rotella® T4 Triple protection mise sur un héritage de rendement éprouvé et convient à un vaste éventail d’applications des moteurs à grande puissance.

Icône du moteur

Comment faire pour savoir quelle huile convient à mon véhicule?

Certains constructeurs automobiles recommandent une gamme de grades de viscosité d’huile moteur – basée sur la température extérieure et les conditions d’utilisation.

D’autres fabricants d’équipement d’origine recommandent parfois un seul grade de viscosité. Suivez toujours les recommandations figurant dans le manuel du propriétaire de votre véhicule.

Shell LubeMatch peut fournir des recommandations basées sur votre matériel particulier.

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